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| 描述： |
高原连续油管作业车系中荷合作生产的自走式连续油管作业设备，主要由自走式底盘、车上作业机构、防喷器组等部分组成，具备结构精巧、井场移运安装方便、越野性能强、操作舒适性高、容管量大、提升力强等特点，能够满足复杂工况及道路运输条件的要求。
1.主机技术参数
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项 目 |
参 数 |
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最大容管量（1.25”CT，/m） |
11,280 |
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（1.5”CT，/m） |
7,640 |
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（1.75”CT，/m） |
5,570 |
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（2” CT，/m） |
4,260 |
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驱动型式 |
8×8 |
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发动机功率 |
300kW/2100rpm（400hp/2100rpm） |
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外形尺寸（长×宽×高） |
12.0×2.55×4.00m |
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整备质量（kg） |
54,000 |
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最高车速（km/h） |
83 |
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最大爬坡度（满载）（％） |
45 |
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接近角（°） |
26 |
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离去角（°） |
16 |
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最小离地间隙（滚筒起升状态/mm） |
320 |
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（正常行驶状态/mm） |
200 |
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最小转弯直径（m） |
32 |
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设计温度 |
-40℃-50℃（-4℉-20℉） |
2整车技术特点
1）整车集成化设计，结构精巧，转弯半径小，能满足小井场使用及井场快速安装和拆卸的要求，作业效率高。
2）分段式异型车架结构底盘采用高强度热轧钢板组焊而成，重量轻，载重量大；底盘采用全轮驱动，越野性能强。
3）升降式控制室，可清楚观察连续油管及井口之上的注入头的情况。全天候组合控制房绝缘级别高，“干”电/电子控制板，配高级空调，作业人员工作环境整洁舒适。
4）升降式滚筒，正常行驶时沉于车架内部，带标准悬挂设置时运输高度小于4米，能满足国内桥梁限高要求；遇复杂路况条件时可以升起，使最小离地间隙从200mm提高到600mm，大大增强了作业车对复杂路况的适应能力。
5）滚筒驱动力由液压驱动组件输出，仅需要更换排管器辊子、注入头夹持块以及鹅径管的三个顶辊，即可使用1”-2 3/8’’油管，更换机构人性化设计，简单快捷，劳动强度低。
6）采用先进的四链条式注入头，结构更加紧凑，提升力更强，在必要的情况下可以将两个注入头串联使用，能够满足更加复杂井况的需要，同时四链条结构能有效减小连续油管在注入过程中由于加持力造成的变形。
7）运输时，注入头及相关压力控制设备位于作业车的后部，油管可始终放入注入头内。
8）底盘通过3C认证，注入头、控制室等上装部件均通过ATEX认证，满足井场防爆要求，安全性高；主要部件均采用防H2S设计，性能可靠。
9）整车控制采用SmartMonitor电控系统，性能稳定，维护方便。 | | |
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